一造通過(guò)率多少 考試難度分析

一級(jí)造價(jià)師考試通過(guò)率大概在5%-10%左右，并不是非常高。該考試通過(guò)率普遍偏低，其中很大的原因可能是一造考試整體難度比較大。

一造通過(guò)率多少

一級(jí)造價(jià)師考試的歷年通過(guò)率數(shù)據(jù)直觀地反映了該考試的難度及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

2019年造價(jià)工程師報(bào)考29萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅18000多人，通過(guò)率為6.7%。報(bào)考人數(shù)再次增加，通過(guò)率卻有所回落，說(shuō)明考試難度依然較大。

2020年造價(jià)工程師報(bào)考32萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅24000多人，通過(guò)率為7.5%。報(bào)考人數(shù)持續(xù)上升，通過(guò)率也有所提高，可能是考生對(duì)考試的重視程度和備考投入增加所致。

2021年造價(jià)工程師報(bào)考38萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅25000多人，通過(guò)率為6.6%。報(bào)考人數(shù)大幅增長(zhǎng)，但通過(guò)率卻下降，凸顯了考試的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。

2022年造價(jià)工程師報(bào)考44萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅32000多人，通過(guò)率為7.2%。報(bào)考人數(shù)繼續(xù)增加，通過(guò)率也較為穩(wěn)定，反映出考試的專業(yè)性和難度保持在一定水平。2023年考試通過(guò)率暫未公布，但從歷年趨勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)仍將維持在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。

一造考試難度分析

一級(jí)造價(jià)師考試難度大主要體現(xiàn)在科目特點(diǎn)：

《計(jì)價(jià)》題量大，計(jì)算時(shí)題目容易有陷阱：從考生反饋來(lái)看，試卷中的計(jì)算題共計(jì)17題，整體均為必會(huì)知識(shí)點(diǎn)，但計(jì)算思路考查更靈活，且部分題目存在爭(zhēng)議。文字類題目常規(guī)高頻考點(diǎn)占比較高，是經(jīng)常復(fù)習(xí)的考點(diǎn)，但其中個(gè)別題目考查內(nèi)容較細(xì)較深入，需要充分理解知識(shí)點(diǎn)才能得分。

《計(jì)量》考點(diǎn)散、涵蓋范圍廣，較難記憶，要理解：一級(jí)造價(jià)師計(jì)量科目的難度不在于教材內(nèi)容繁多，而在于超出教材的廣泛知識(shí)要求。

《案例》內(nèi)容涵蓋廣，計(jì)算量很大，大部分考生考案例時(shí)，時(shí)間都不夠用：試卷整體計(jì)算量依舊很大，需要考生計(jì)算細(xì)致認(rèn)真。案例科目是通過(guò)一造考試的決定性科目，最為明顯的特點(diǎn)就是題量大、難度高。

一造考試難在哪里

有的考生認(rèn)為一造考試難在需要長(zhǎng)期備考，不能突擊：

一級(jí)造價(jià)工程師考試包含四個(gè)科目，考試內(nèi)容里面有大量要記憶的東西，且概念性知識(shí)較強(qiáng)，所以考試有一定難度。

如管理科目考試如同文科類型考試一樣，大部分知識(shí)內(nèi)容點(diǎn)的掌握依靠記憶即可，雖然需要同步做題鞏固知識(shí)，但不需要大量練習(xí)。計(jì)量科目知識(shí)內(nèi)容更加強(qiáng)調(diào)背誦記憶，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，可以將計(jì)量科目知識(shí)內(nèi)容放在最后沖刺階段進(jìn)行集中性背誦記憶，前期需要初步理解相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，在腦海中留下印象，為后面背誦記憶打下良好基礎(chǔ)。

也有考生指出，考試難是因?yàn)樽灾屏Σ罨蚬ぷ魈Γ瑳](méi)時(shí)間備考：

一級(jí)造價(jià)師考試難度大，科目繁多，難度各異。管理科目雖相對(duì)較為基礎(chǔ)，但其余三門——計(jì)量、計(jì)價(jià)與案例分析，則各具特色，難度非凡。面對(duì)如此多的科目和復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)，考生需要投入大量的時(shí)間和精力進(jìn)行備考。然而，由于工作繁忙或自制力差等原因，很多考生無(wú)法保證充足的備考時(shí)間，這也增加了考試的難度。

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