男孩學習空乘專業(yè)以后的就業(yè)前景非常好,工資水平一般來說是不固定的,要看個人的能力水平,下面小編為大家總結一下,僅供大家參考。
男生學空乘整體就業(yè)形勢還是非常不錯的。
近年空乘隊伍大擴招,該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現供不應求情況??丈僭诿窈娇蜋C上承擔的多種職責不僅需要身體力行,而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。男乘的存在為空中服務提高了滿意率,男性已經是空乘隊伍中不可缺少的工作人員。
從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。
從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
空乘的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前,普通崗位的空姐月薪大致為5000元,根據多飛多得的機制,國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
從國際線路與國內線路的薪資水平看, 國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉變過程中。
不完全預測,今后五年中國至少新增4萬-6萬多名空乘人員的工作崗位,民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人,規(guī)模將是目前的五倍以上。所以工資是非常高的了,但正是因為選拔條件要求嚴格,也讓很多考生望而卻步,不過小編建議,符合條件的還是努力沖一下。
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